Отношения с КНР. В "Белой книге" по внешней политике, подготовленной МИДТ в 1997 г. и определившей межд. стратегию Канберры на ближайшие 10-15 лет, говорится, что Китай является одним из ключевых партнеров Австралии. В "Белой книге" подчеркивается, что политика "одного Китая" остается основной составляющей двусторонних отношений. В то же время Австралия сохраняет эконом. и торг. связи с Тайванем, что не противоречит политике "одного Китая". Канберра удовлетворена нынешним состоянием австрал.-китайских отношений. В 1996 г., когда они резко ухудшились, Австралия оказалась единственной страной, которая полностью поддержала действия США во время "тайваньского кризиса". Однако период охлаждения длился недолго. Отношения между обоими государствами пошли на подъем и стали улучшаться после визита в КНР премьер-министра Австралии Дж. Ховарда в марте 1997 г. Как "уникальный механизм" квалифицируют в МИДТ Австралии регулярное проведение двусторонних межправит. консультаций по правам человека. Предложение о таком диалоге было сделано Дж. Ховардом во время визита в КНР весной 1997 г. и принято Пекином при том понимании, что Канберра откажется поддерживать антикитайскую резолюцию по правам человека. Последний раунд австрал.-китайских консультаций по правам человека на уровне зам. мининдел двух стран состоялся в Канберре в авг. 1998 г. Предусматривалось участие Китая в качестве наблюдателя в азиатско-тихоокеанском форуме правозащитных ин-тов, предоставление КНР консультационной помощи в тех. вопросах подготовки документов для направления в соответствующие комитеты ООН, расширение австралийской программы техсодей-ствия, согласованной в 1997 г. в Пекине. Китайской стороне был передан список граждан КНР, права которых, по мнению Канберры, нарушаются. В свою очередь китайская делегация обратила внимание на активизацию в Австралии националистических элементов, что выразилось, в частности, в появлении партии "Единая нация". В последние годы развиваются связи между оборонными ведомствами обеих стран. В фев. 1998 г. состоялась поездка делегации минобороны КНР в Австралию, в мае и нояб. имел место обмен визитами военных кораблей, в которых приняли участие по три судна с каждой стороны. Канберра в целом удовлетворена неплохими эконом. отношениями с Китаем, однако озабочена растущим дисбалансом в торговле с этой страной, которая является пятым по объему товарооборота торг. партнером Австралии. Среднегодовые темпы роста австрал.-китай-ского товарооборота в два раза превышают средние показатели по всей внешней торговле. С 1987 г. по 1995 г. австрал. экспорт в Китай вырастал в среднем на 13% в год, а импорт - на 24%. За этот же период среднегодовой рост всего внешнего товарооборота Австралии составил 8%. В 1996 г. Австралия экспортировала в КНР сельхозпродукты на в 1,3 млрд.ам.долл. и стала вторым после американцев экспортером агротоваров на китайский рынок. В 1997 г. австрал. экспорт в Китай составил 3,7, а импорт - 4,7 млрд.австр.долл. Доля китайского экспорта в Австралию составила в 1997 г. 1,1% (12 место среди всех торг. партнеров Китая) от всего объема экспорта, а австрал. импорта - 2,3% (9 место). Австралия неоднократно высказывалась в поддержку членства КНР в ВТО, но при этом делала упор на "компенсацию" за подобную позицию в виде некоторых льгот для себя. Канберра настаивала прежде всего на более свободном допуске на китайский рынок австрал. шерсти, риса и пшеницы. Результатом многолетних переговоров стало согласие китайцев существенно уменьшить импортные тарифы на пшеницу и шерсть. Австралийцы полагают, что и впредь смогут использовать проблематику ВТО для получения очередных уступок от китайцев и продвижения своей продукции на рынок КНР. Австралия относится к числу важных торг. партнеров Китая. Основные статьи китайского экспорта на 2,3 млрд.долл. в 1998 г. составляют текстиль и одежда, обувь, электроника, игрушки. Одновременно из Австралии импортируется на 2,6 млрд.долл. в 1998 г. преимущественно продукция машиностроения, металл, железная руда, неочищенная шерсть. Есть заинтересованность Канберры в выходе на китайский рынок газовых поставок. Речь идет о танкерной транспортировке сжиженного газа через юж. ворота Китая - Гуанчжоу.